Украина будет совершать из мазута, загрязнившего Керченский пролив, дорожное покрытие

Из керченского мазута сделают дорожное покрытие. Об этом говорится 27 марта во сообщении пресс-службы Крымской республиканской ассоциации "Экология и мир" (КРАЭМ), передает корреспондент ИА REGNUM.

Технологические подробности утилизации 4200 т песчано-мазутной смеси, собранной на Керченском проливе вслед за тем аварии судов 11 ноября 2007 года, стали известны позже совещания руководителей и специалистов природоохранных служб и служб МЧС Украины и Крыма под председательством министра охраны окружающей природной среды Украины Георгия Филипчука. "В основу процесса положены химические реакции разложения нефтепродуктов под воздействием кислоты. В виде катализатора реакции выступает гранулированный шлак (силикатный материал, обладающий вяжущими свойствами), инак равным образом раствор негашеной извести-пушонки. В процессе низкотемпературных щелочно-кислотных реакций образуется нейтральный порошкообразный силикатно-карбонатный материал, тот, что по заключению Государственной санитарной службы Украины является экологически безопасным и может применяться в качестве наполнителя в производстве асфальтобетона для дорожных покрытий", - разъясняет пресс-служба КРАЭМ.

Однако ИА REGNUM уже отмечало избыточный оптимизм Виктора Ющенко, который на этой неделе на пресс-конференции в Ливадии заявил, что на переработку побольше 4 тысяч тонн песчано-мазутной смеси уйдет, начиная с текущей недели, не больше 2-3 недель. Как отметили специалисты-технологи на прошедшем 24 марта совещании в Керчи, только для строительства в Керченском порту модульной установки по переработке смеси понадобится примерно 10 дней, однако на переработку мазутно-песчаной смеси - рядом 60 дней. То есть Керченский порт освободится от террикона мешков с песчано-мазутной смесью не раньше, чем к началу летнего курортного сезона. Но и на этом задача экологического загрязнения Крыма не закончится. Подводя результаты совещания в Керчи, министр Георгий Филипчук заявил: "Судьба террикона предрешена. Керчь и Крым могут быть спокойны. Но совершенно успокаиваться нельзя. На дне пролива остался мазут. Сколь его там, покуда никто не знает. Оттого экологическая аварияповреждения авто во время движения,повлекшая за собой гибель людей, причинение пострадавшим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей природной среде. на сто процентов не ликвидирована. Всем службам нужно энергично трудиться до полной ликвидации последствий катастрофы".

Председатель Крымской республиканской ассоциации "Экология и мир" профессор Виктор Тарасенко предложил спроектировать технологию мониторинга всплывающих мазутных пятен и их ликвидацию с использованием сорбентов и других ультрамодерновых технологий.

Keywords: